中美博弈: 中美航班即將生變!但還有一個更大的隱患

2025-10-25 | 來源: 智谷趨勢 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中美航線或將迎來一場風暴，受傷的遠不止航空公司，坐飛機的人也要哭了。

美國交通部最近出台了一個新規定，說從11月開始，要禁止中國的航空公司往返美國時飛越俄羅斯領空。

如果這項禁令真的生效，中國的飛機將不得不調整航線，選擇繞飛西伯利亞南部，或者蒙古等空域。以北京飛紐約為例，航班將多飛2個小時，同時增加數十萬美元的燃油成本。

僅南方航空一家公司，預計接下來的兩個月，至少有2800名已經預訂機票的旅客需要改簽，影響出行安排。

還有一個關鍵的問題是，航空公司的成本增加了，以後機票的價格會不會上漲，讓乘客買單？

美國為什麼選這個時候出手？

不是因為擔心俄羅斯領空的安全問題，怕客機被俄羅斯的導彈打下來。

真實的原因是：

俄羅斯從2022年開始對36個國家和地區關閉領空，其中就包括美國，直接造成飛中美航線的時候，美國的航空公司不得不避開俄羅斯領空，繞遠路，但因為中俄關系特殊，我們的飛機不用繞，可以正常飛，大大縮短了飛行距離和時間，燃油消耗、機組人員配置等方面的成本也省下來了。

這樣的差別待遇，美國的航空公司早就不滿了，認為這是不正當競爭，沒有站在同一起跑線。包括美聯航、達美航空、美國航空在內的多家美國航司紛紛向川普政府抱怨，要求對中國的航空公司采取措施。

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圖源：美劇《命運航班》劇照

最近，圍繞稀土、征收港口費等，雙方摩擦再度升級，在這樣的背景下，美國交通部的禁令也來了。

國際航線可是國內不少航空公司的“搖錢樹”。今年上半年，包括國航、東航、南航在內，國際航線是主要的利潤來源，減少虧損的核心動力，相比之下，國內航線競爭實在太卷，賺錢太難。

所以，美國的禁令出來後，國內航空公司紛紛表示不滿，聯名反對。

不過呢，禁令的影響也沒有一些人說的那麼大。因為中國飛美國，並不是所有航線都要飛越俄羅斯領空。

飛美國西部的城市，比如洛杉磯、舊金山等，本來就不用經過俄羅斯，所以影響不大；

只有往返美國東部的城市，比如紐約、華盛頓等，才需要飛越俄羅斯遠東地區上空，受到的影響大一點。